업그레이드하려는 경우 자전거로 달성하려는 작업에 따라 다음 사항을 염두에 두십시오.
더 빠른 가속을 위해(더 많은 하단 끝)
작은 전방 스프로킷(카운터샤프트) 또는 대형 후방 스프로킷을 사용하십시오. 앞니를 바꿀 때마다 뒷니 3-4개를 바꾸는 것과 같습니다.
낮은 부채 비율을 만듭니다. 좁은 오프로드 라이딩이나 긴 직선이 많지 않은 트랙에 적합합니다. 낮은 기어비는 열린 사막 경주에 비해 Arenacross에 좋습니다.
더 빠른 최고 속도(고급)
더 큰 전방 스프로킷 또는 더 작은 후방 스프로킷을 사용하십시오. 또한 앞바퀴를 바꾸면 뒷바퀴를 바꾸는 것보다 변속기에 더 많은 영향을 미칩니다.
더 높은 부채 비율을 만듭니다. 키가 큰 비율은 사막 라이딩, 모래 모토크로스 트랙 또는 급커브가 많지 않은 곳과 같은 고속에서 잘 작동합니다.
일반적으로 전방 스프로킷의 각 "톱니" 변경은 후방 스프로킷의 약 3~4개의 "톱니"를 변경합니다. 약간의 기어링 변경이 필요한 경우 후방 스프로킷에서 1-2 톱니를 추가하거나 제거하십시오. 트레일 라이더에게는 기어비가 스트리트 애플리케이션만큼 중요하지 않지만 자신이 어디에 서 있는지 아는 것은 항상 좋은 일입니다. 후방 스프로킷을 한 번 돌리려면 카운터샤프트 스프로킷이 "비율" 열의 횟수만큼 회전해야 합니다. (기어비 다이어그램 참조)
예를 들어 30-톱니형 후방 스프로킷과 10-톱니형 전방 스프로킷은 300 기어비 또는 뒷바퀴가 1회전할 때마다 전방 3회전입니다.
다음은 다양한 응용 분야/용도에 가장 적합한 체인 및 스프로킷 키트입니다.
Sunstar 체인과 스틸 스프로킷 콤보는 예산이 부족한 사이클리스트에게 적합합니다.
*기어링 선택은 순전히 개인적인 취향이며, 이점을 어떻게 활용할지 결정하는 것은 귀하에게 달려 있습니다. 실행해야 할 전송 유형을 결정하지 못한 경우 귀하의 정보와 함께 이메일을 보내거나 866-677-7338에 전화하면 기꺼이 도와드리겠습니다.
*부품의 수명을 연장하려면 체인 윤활유를 자주 넉넉하게 사용하십시오.
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