기어 제조에 일반적으로 사용되는 강은 강화 강, 경화 강, 침탄 경화 강 및 질화강입니다.
주강은 단조 강보다 강도가 약간 낮으며 치수가 더 큰 기어에 자주 사용됩니다.
회주철은 기계적 특성이 좋지 않으며 경부 하에서 개방 기어 변속기에 사용할 수 있습니다.
연성 철은 기어 제조에서 강철을 부분적으로 대체 할 수 있습니다.
플라스틱 기어는 주로 경부 하 및 저소음 요구 사항에 사용되며 쌍 기어는 일반적으로 열전도율이 좋은 강철 기어입니다.
앞으로 기어는 고하 중, 고속, 고정밀, 고효율을 향해 발전하고 있으며, 소형, 경량, 긴 수명, 경제적이고 신뢰할 수 있도록 노력하고 있습니다.
기어 이론 및 제조 기술의 개발은 신뢰할 수있는 강도 계산 방법을 확립하는 기초가되는 기어 톱니 손상 메커니즘에 대한 추가 연구가 될 것이며 기어의 지지력을 향상시키고 기어의 수명을 연장시키는 이론적 기초입니다 ;
원형 프로파일로 표시되는 새로운 치아 모양을 개발합니다.
새로운 기어 재료와 기어 제조의 새로운 기술을 연구합니다.
기어의 탄성 변형, 제조 및 설치 오류 및 온도 필드 분포를 연구하고 기어 작동의 부드러움을 향상시키기 위해 기어 톱니 수정을 수행하며 부하가 가득 차면 기어 톱니의 접촉 면적이 증가합니다. , 기어의 지지력을 향상시키기 위해.
마찰, 윤활 이론 및 윤활 기술은 기어 연구의 기본 작업이며, 탄성 유체 동적 압력 윤활 이론을 연구하고, 합성 윤활유의 사용을 촉진하고 오일에 극압 첨가제를 적절하게 추가 할뿐만 아니라 베어링 용량을 향상시킬 수 있습니다. 치아 표면뿐만 아니라 전송 효율을 향상시킬 수 있습니다.
