1. S 형 및 C 형 강철 롤러 컨베이어 체인은 비뚤어 짐과 흔들림이없는 샤프트에 설치해야합니다. 동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프라켓의 끝면은 동일한 평면에 있어야합니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 편차는 1mm입니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5m 이상인 경우 편차는 2mm입니다. 그러나 마찰 스프로킷의 부작용은 허용되지 않으며 두 바퀴가 너무 크면 체인의 디 체인 (de-chaining)이 발생하고 마모가 가속화됩니다. 스프로킷을 교체 할 때 오프셋을 확인하고 조정하려면주의해야합니다.
2. S 형 및 C 형 강철 롤러 컨베이어 체인의 기밀성은 전력 소비를 높이기에 너무 적합해야하며 베어링은 쉽게 착용 할 수 있어야합니다. 너무 느슨한 체인은 쉽게 점프하고 풀기 쉽습니다. 체인의 견고성 정도는 체인의 중간에서 들어 올려 지거나 눌러지고 두 개의 스프로킷 사이의 중심 거리는 약 2 ~ 3cm입니다.
3, 새로운 체인이 너무 길거나 사용 후 스트레칭, 그것은 조정하기가 어렵습니다, 당신은 링크를 제거하는 상황을 볼 수 있지만, 심지어해야합니다. 링크는 체인의 뒤쪽을 통과해야하며, 잠금 탭은 바깥쪽에 삽입되고 잠금 탭은 반대 방향으로 회전해야합니다.
4. 스프로킷이 심각하게 마모 된 후에는 새로운 톱니 바퀴와 새 체인을 동시에 교체하여 양호한 맞물림을 보장해야합니다. 새 체인 또는 새 스프로킷 만 교체 할 수는 없습니다. 그렇게하지 않으면 새로운 또는 새로운 스프로킷의 마모를 가속시키기 위해 약하게 할 수 있습니다. 스프로킷 톱니 표면이 어느 정도 마모 된 후에는 시간에 따라 뒤집어 야합니다 (조정 가능한 표면에 사용 된 스프로킷 참조). 시간의 사용을 연장합니다.
5. 오래된 사슬은 새로운 사슬과 섞일 수 없습니다. 그렇지 않으면 쉽게 변속기에 충격을주고 체인을 깨뜨릴 것입니다.
6. 체인은 윤활유로 제 시간에 채워야합니다. 윤활유는 작업 조건을 개선하고 마모를 줄이기 위해 롤러와 내부 슬리브 사이의 결합 클리어런스에 들어가야합니다.
7. 기계를 장시간 보관할 때는 체인을 분리하고 등유 나 디젤 오일로 닦은 다음 오일이나 버터로 코팅하고 녹슬지 않도록 건조한 곳에 보관해야합니다.
